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自行车4大车架材料的性能对比分析
发布时间:2020-04-26 10:19:03    点击次数:209次   



自行车车篮

自行车4大车架材料的性能对比分析


我们关心车架材料,是因为不同的材料的质量和特性差别很大。如果你希望拥有一辆超轻的公路车,可能会选择碳纤维材料的车架。但有时候,轻的碳车,其耐久度可能不如低一档的自行车。车架在设计制造上也是有取舍和权衡的。

下面看看自行车车篮厂家的介绍。

考虑因素

1

成本:通常是首要因素。不过每一种材料也存在一定的价格区间,基本上是一分钱一分货。如果价格低得离谱,估计质量就存在问题,基本就不用考虑了。

自行车4大车架材料的性能对比分析

2

耐久度:通常是第二大因素。虽然我们预算可能不高,但是也不想买一辆骑不了多久的自行车。

3

硬度:我们这里说的是材质的形变量。一般来说,越硬的材质,形变量越低,力量传导效率就越高。越软的材质,形变量偏大,吸震效果更好,但同时力量传导效率下降(卸力)。这可能会严重影响骑行质量。

4

重量:相同品质的每种材料,车架重量也差不多。当然你可以买一个非常轻的车架,但是如果其他零部件很沉,优势也就不存在了。因此,如果你在意重量,就应该关注整车的重量,而不是某个部分的。

4大车架材料的性能对比分析:



(这是目前常见的材料,特别是入门级的轻量竞赛和健身类自行车,因为铝(合金)的操控性、加速性、爬坡性都不错。不过,它的吸振性一般,是现有材料中不舒适的一种。制造商经常将碳纤维配合铝合金使用,稍微提高吸振性。很多铝合金公路车搭配了碳纤维的前叉。

成本:低

耐久度:,不生锈,能够承受一定的冲撞,过去比较容易断裂,不易修复。

骑行质量:力量传导效率高,颠簸震动强烈,容易疲劳

硬度:一般

强度:一般

重量:轻(依合金类型而定)

适用性:预算有限且希望轻量自行车的入门级娱乐或健身骑士;居住的天气环境比较恶劣的骑士。

碳纤维

碳纤维是一种神奇的材料。它不是一种金属,而是一层层的碳布粘合加热而成。根据碳布的层数、形状,车架管的直径,以及碳布的编织方法等,车架可能在某一部位,某一方向上具有很高的强度或很好的吸振性。优异的碳纤维,耐久度非常高,但是一些制造商为了追求轻量而节减材料,但自然也容易断裂。和其他材料一样,其质量也反映在价格上。

成本:高

耐久度:不生锈,非常强壮,不耐刮蹭,容易修理(但需要专业工厂修理)

骑行质量:力量传导效率高,吸振性好,感觉舒适。

强度:低(依编织方法等而定)

硬度:较高

重量:轻

适用性:预算高、体重小于100公斤,希望轻量赛车和健身车的骑士;旅行、长距离和全能自行车也开始采用碳纤维材料,还有待考验。



自行车从诞生之时,就开始使用钢这种金属了。至今,很多人仍然对钢架车情有独钟。虽然如今的技术可以做出更轻更好的车架,但是它也不美。钢架车在负重时,会产生轻微的形变。这种特性让骑车人有一种坐在弹簧上的感觉,吸振性非常好,但同时也吸收踩踏力量。非常优异的钢的硬度却可仅次于碳纤维。

成本:区间非常大(依质量而定)。越轻、越硬的材料越贵。

耐久度:非常高,易于修理,容易生锈(不锈钢除外)

骑行质量:舒适,对路面反馈清晰,吸收一定踩踏力量,

强度:高

重量:重

适用性:旅行和长距离耐心型骑士



钛金属(Ti)也是一种在自行车上应用比较晚的科技型材料。它非常轻、强度高、耐久度好,是所有自行车架材料中弹性好的,虽然强度高,但是很容易形变,回弹的力量会让你有点加速感。通常钛合金管料的配方是铝3%钒2.5%,而一些细小零件的合金配方则为更硬的6%铝和4%钒。钛金属的硬度足以防弹。然后,一旦损坏,修理费也是相当昂贵的。

成本:高

耐久度:不生锈,特别耐用,修理非常困难

骑行质量:感觉像弹簧,反应灵敏、灵活,提供道路反馈;由于行变量大,踩踏响应迟钝

强度:高

硬度:高

重量:轻

适用性:预算高,希望自行车轻量、路感好的骑士。

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